使用模拟控制类型在真实驾驶条件下测试电动汽车电池组

仿真控件类型信息及使用说明.

1. 总体描述

模拟指的是能够将从非制定动态模式（即恒流、恒压、恒功率、斜坡、阶梯、脉冲或公式之外的模式）收集的数据作为控制函数输入的能力。有三种控制类型：

当前模拟 – 使用电流（安培）与时间（秒）的关系曲线

2. 负载仿真——使用负载(欧姆)与时间(秒)曲线

3. 功率模拟 - 使用功率（瓦特）与时间（秒）的曲线图

备注

• 仿真通常用于每块通道板少于 16 个通道。我们建议每个微控制器运行不超过一个仿真配置文件。

2. 数据控制/收集率

建议将模拟控制间隔设置为 10 毫秒或更长以获得最佳性能。.

模拟控制支持值更改时自动记录数据。用户还可以设置日志限制中的其他日志记录条件。.

3. 常见应用

模拟在 驱动器 市场。许多 美洲华人总商会 测试，例如 联邦储备系统 需要模拟。电动工具行业是另一个普遍使用模拟的领域。.

4. 创建模拟配置文件

仿真配置文件可以从任何来源编写或复制，但必须保存在 .txt 文档中。Microsoft Windows 记事本是一个简单的选择。

数据应以两列形式输入，分别代表当前、电压和功率配置文件。

左列是时间（以秒为单位），右列是控制值（以安培、伏特或瓦特为单位）。确保没有遗漏值，并且每列中的值数量相等。 • 列之间的空格不重要，只要保持一致即可。.

用户可以从内部创建一个新的模拟配置文件文本文件 MITS 专业软件。这将在下面显示。.

请注意：每行代表一个脉冲。.

• 脉冲幅度由右栏定义

• 脉搏 结局 时间（不是开始时间）是左侧列的值

• 脉冲起始时间是前一个脉冲的结束时间（在上行线中定义）

• 第一个脉冲的开始时间默认为0

5. 执行模拟——我们将创建一个电流随时间变化的模拟配置文件

第一步。可从列表中选择所需的控制类型，如图所示。在我们的示例中，我们将选择一个电流模拟。.

第2步。右键单击“控制值”字段，您可以选择 分配模拟文件 或创建一个 新建模拟文件.

• 如果已创建仿真配置文件，“分配仿真文件”将列出“Profile Simulation”文件夹中的所有 .txt 文件。C:\ArbinSoftware\MITS_PRO\Profiles_Simulation

• 创建新模拟文件将自动打开一个新的记事本.txt文件，您可以在其中输入数据。如前所述，左列是时间（秒），右列是控制值（安培、伏特或瓦特）。列之间的间隔无关紧要。.

以下是运行当前仿真的最终测试计划。请注意，步长持续时间应略长于您的模拟运行时间。在此示例中，将每 1 秒记录一次数据，并在电流变化超过 1mA 时记录一次。.

如果您想多次重复模拟配置文件（例如，三次），您可以选择以下任一选项 “重复，不额外加2分” 或 “重复额外 2 分, 并可通过设置步进时间限制来控制循环次数。例如，如果您的模拟配置文件持续 500秒, ,您可以设置 步长限制 到 1501 秒.

"(《世界人权宣言》) “额外2分” 选项在记录的数据集的开头和结尾处各添加一个附加数据点，用于 每行 在模拟文件中。.

参考资料。

https://dev.arbin.com/battery-test-equipment/electric-vehicle-battery-testing.html

https://inldigitallibrary.inl.gov/sites/sti/sti/6492291.pdf